在汽车电子领域，电磁兼容（EMC）测试是确保零部件在复杂的车载电磁环境中能够正常工作，且不对其他系统造成干扰的关键环节。车载零部件的 EMC 测试主要分为两大阵营：电磁发射（EMI） 和 电磁抗扰度（EMS）。

电磁发射（EMI）：不扰人的“修养”
EMI 测试的核心目的是评估零部件在工作时，通过传导或辐射方式向外界释放的干扰是否超标，以保护车载收音机、导航等敏感接收设备的正常运行。

电磁抗扰度（EMS）：强韧的“防御”
EMS 测试模拟的是零部件在面临恶劣电磁环境时（如雷达、基站、人体静电、电源波动）的生存能力，确保其不产生误动作或性能降级。

零部件EMC
├───车载EMI
│   ├───辐射发射
│   ├───传导发射-电压法
│   ├───传导发射-电流法
│   ├───瞬态传导发射
│   ├───磁场发射
│   └───低频电磁场发射
├───车载EMS
│   ├───辐射抗干扰-ALSE法
│   ├───射频抗干扰-混响室法
│   ├───射频抗干扰-大电流注入法
│   ├───手持发射机抗扰度
│   ├───磁场抗干扰
│   ├───瞬态传导抗干扰
│   ├───瞬态耦合抗干扰-信号
│   └───静电放电
└───交流端口试验
    ├───传导发射-交流端
    ├───谐波发射
    ├───电压波动与闪烁
    ├───电快速脉冲群
    └───浪涌