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EMC

CISPR 25:2016 CEV-HV 限值

传导发射 – 高压电压法 (表 I.1)

本表整理了 CISPR 25 标准中车载高压屏蔽电源设备传导发射 (CEV-HV) 电压法限值（对应表 I.1），包含等级 1-5 (A5去耦类) 的完整数据，适用于新能源汽车高压电子设备的 EMC 摸底测试与认证参考。

限值可视化曲线
等级:
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数值单位为 dB(µV)。支持水平滚动查看更多。
服务 / 频段
频率 MHz
等级 5 等级 4 等级 3 等级 2 等级 1
峰值 准峰值 平均值 峰值 准峰值 平均值 峰值 准峰值 平均值 峰值 准峰值 平均值 峰值 准峰值 平均值
BROADCAST
LW 0.15 to 0.30 107 94 87 117 104 97 127 114 107 137 124 117 147 134 127
MW 0.53 to 1.8 84 71 64 92 79 72 100 87 80 108 95 88 116 103 96
SW 5.9 to 6.2 77 64 57 83 70 63 89 76 69 95 82 75 101 88 81
FM 76 to 108 50 37 30 56 43 36 62 49 42 68 55 48 74 61 54
TV Band I 41 to 88 47 - 37 53 - 43 59 - 49 65 - 55 71 - 61
MOBILE SERVICES
CB 26 to 28 61 48 41 67 54 47 73 60 53 79 66 59 85 72 65
VHF 30 to 54 59 46 39 65 52 45 71 58 51 77 64 57 83 70 63
VHF 68 to 87 51 38 31 57 44 37 63 50 43 69 56 49 75 62 55

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高压测试配置与设置解读 (Test Setup & Overview)

高压传导发射电压法 (CEV-HV) / LISN 法测试工程详解

技术概述：高压系统与去耦等级 (Decoupling Class)

在电动汽车 (EV) 与混合动力车 (HEV) 中，高压屏蔽电源设备（如主驱逆变器、大功率 DC-DC 等）产生的快速开关噪声，极易跨越电源域耦合至低压（LV）系统，从而危及敏感的车载无线电接收机。CISPR 25 附录 I 规定了高压传导发射限值（表 I.1）与高低压（HV-LV）去耦等级。

去耦等级（Class A1 - Class A5）并非指测试环境中的隔离电路，而是衡量受试设备 (EUT) 本身高压与低压端口之间的电磁衰减隔离度。Class A5 代表极高的高低压端口去耦能力（耦合衰减至少为 40 dB 以上，表明设备屏蔽和隔离设计极佳）。因此，对于符合 Class A5 的屏蔽高压设备，标准允许采用较 LV 系统更宽松的传导发射限值。

测试配置：双高压人工网络 (HV-AN) 与屏蔽接地

高压电压法传导发射测试通过高压人工网络（HV-AN）来测量高压线缆端子上的骚扰电压。由于高压电源电缆通常为屏蔽正负极双线，因此测试配置中必须在正极和负极高压线上分别串接一个 HV-AN（共 2 个）。

测量时，接收机接入其中一个 HV-AN 的 50 Ω 测量端口进行扫描，而另一个未被测量的 HV-AN 测量端口则必须端接 50 Ω 匹配负载。此外，屏蔽高压线缆的屏蔽层双端必须按标准定义以极低射频阻抗牢固端接至参考接地平面，以确保高频回路阻抗的稳定并防止屏蔽层泄漏引入假阳性噪声尖峰。

限值等级解读 (Class 1 至 Class 5)

CISPR 25 定义了 Class 1 到 Class 5 共五个限值等级，Class 5 最为严苛。限值等级的选择并不取决于零部件本身的功率大小或是否为高压核心，而是取决于该零部件在整车中的安装位置以及与敏感车载天线（如广播天线、蜂窝接收机等）的几何距离。

若高压大功率器件安装在具备良好金属屏蔽的底盘或引擎舱，且远离天线，整车厂（OEM）可能会允许其适用 Class 3 或 Class 4。只有当零部件安装在天线敏感区域附近，或者整车厂有极高的无线电保护规范时，才会强制要求其满足 Class 5 的极限指标。

如何读取 CISPR 25 CEV-HV 高压传导速查

用户任务

CEV-HV 用于车辆部件高压传导电压语境。本页特意与普通 CEV 和辐射发射分开：2016 数据指向 Annex I / Table I.1 以及高压人工网络布置。

比较前先确认

比较某一行前先确认 2016 版本和高压等级语境。引用的 2016 参考语境覆盖 150 kHz–2500 MHz；当前页面显示的是选定的业务频段，不是连续扫描。显示单位为 HV-AN/LISN 布置处的 dBµV；页面编码没有为每一行指定统一的检波器或 RBW，因此应在 Annex I / Table I.1 和所选测试计划中确认这些条件，不适用辐射距离。

表格行的含义

高压方法
CEV-HV 是 dBµV 高压传导电压方法，不是普通低压 CEV 语境，也不是辐射限值。
附录与表格边界
2016 参考指向 Annex I / Table I.1；HV-AN/LISN、屏蔽连接和未用端口条件必须随所选行保留。
接收机条件
页面编码没有为每一行指定统一的检波器或 RBW；请在 Annex I / Table I.1 和高压测试计划中确认确切的接收机条件。当前行是引用的 150 kHz–2500 MHz 语境中的选定业务频段，不是连续扫描。不要虚构辐射距离，也不要把 CEC 电流探头设置借用到这里。

常见误读

CEV-HV 不能通过复制普通 CEV 数值或增加一个辐射距离得到。高压网络、屏蔽连接、终端、版本、检波器和 RBW 共同定义工程语境。

速查边界

EMCCalc 汇总 IEC Webstore 公开记录与页面编码的 2016 CEV-HV 表格。Annex I / Table I.1、完整购买标准和测试计划仍是正式依据；本页不复制受保护正文。

内容复核日期：

来源与校验

主要来源

IEC Webstore — CISPR 25:2016（IEC 公开记录） 第 4 版，附录 I，I.1 表

适用范围
高压车辆部件；Class 1–5 数据用于高压电压方法语境。
读取限值前请核对
  • 高压电压方法
  • dBµV
  • 参见 I.1 表
  • EUT、高压 AN/LISN、线缆屏蔽连接、未用端口终端和检波器设置应遵循引用附录和测试计划
  • 不适用辐射测试距离
最近一次来源链接与条件复核
校验方法
已对照本页展示值复核来源链接、版本/章节定位和测量条件。本速查内容不构成正式符合性评定或认证。

工程解读

用于合规判断前，应选择适用的整车/部件范围、标准版本、等级、方法、接收机设置和完整测试计划。