E
EMC

CISPR 25:2016 RE 限值

輻射發射 – ALSE 方法 (電波暗室法)

本表集成了 CISPR 25 標準中關於車載零部件輻射發射 (RE) 的限值要求（對應表 7），包含等級 1-5 的完整數據，適用於汽車電子設備的 EMC 摸底測試與認證參考。

限值可視化曲線
等級:
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服務 / 頻段
頻率 MHz
等級 5 等級 4 等級 3 等級 2 等級 1
峰值 準峰值 平均值 峰值 準峰值 平均值 峰值 準峰值 平均值 峰值 準峰值 平均值 峰值 準峰值 平均值
廣播服務
LW 0.15 to 0.30 46 33 26 56 43 36 66 53 46 76 63 56 86 73 66
MW 0.53 to 1.8 40 27 20 48 35 28 56 43 36 64 51 44 72 59 52
SW 5.9 to 6.2 40 27 20 46 33 26 52 39 32 58 45 38 64 51 44
FM 76 to 108 38 25 18 44 31 24 50 37 30 56 43 36 62 49 42
TV Band I 41 to 88 28 - 18 34 - 24 40 - 30 46 - 36 52 - 42
TV Band III 174 to 230 32 - 22 38 - 28 44 - 34 50 - 40 56 - 46
DAB III 171 to 245 26 - 16 32 - 22 38 - 28 44 - 34 50 - 40
TV Band IV 468 to 944 41 - 31 47 - 37 53 - 43 59 - 49 65 - 55
DTTV 470 to 770 45 - 35 51 - 41 57 - 47 63 - 53 69 - 59
DAB L Band 1447 to 1494 28 - 18 34 - 24 40 - 30 46 - 36 52 - 42
SDARS 2320 to 2345 34 - 24 40 - 30 46 - 36 52 - 42 58 - 48
移動服務
CB 26 to 28 40 27 20 46 33 26 52 39 32 58 45 38 64 51 44
VHF 30 to 54 40 27 20 46 33 26 52 39 32 58 45 38 64 51 44
VHF 68 to 87 35 22 15 41 28 21 47 34 27 53 40 33 59 46 39
VHF 142 to 175 35 22 15 41 28 21 47 34 27 53 40 33 59 46 39
Analogue UHF 380 to 512 38 25 18 44 31 24 50 37 30 56 43 36 62 49 42
RKE 300 to 330 32 - 18 38 - 24 44 - 30 50 - 36 56 - 42
RKE 420 to 450 32 - 18 38 - 24 44 - 30 50 - 36 56 - 42
Analogue UHF 820 to 960 44 31 24 50 37 30 56 43 36 62 49 42 68 55 48
GSM 800 860 to 895 44 - 24 50 - 30 56 - 36 62 - 42 68 - 48
EGSM/GSM 900 925 to 960 44 - 24 50 - 30 56 - 36 62 - 42 68 - 48
GPS L1 civil 1567 to 1583 - - 10 - - 16 - - 22 - - 28 - - 34
GLONASS L1 1591 to 1616 - - 10 - - 16 - - 22 - - 28 - - 34
GSM 1800 (PCN) 1803 to 1882 44 - 24 50 - 30 56 - 36 62 - 42 68 - 48
GSM 1900 1850 to 1990 44 - 24 50 - 30 56 - 36 62 - 42 68 - 48
3G / IMT 2000 1900 to 1992 44 - 24 50 - 30 56 - 36 62 - 42 68 - 48
3G / IMT 2000 2010 to 2025 44 - 24 50 - 30 56 - 36 62 - 42 68 - 48
3G / IMT 2000 2180 to 2170 44 - 24 50 - 30 56 - 36 62 - 42 68 - 48
Bluetooth/802.11 2400 to 2500 44 - 24 50 - 30 56 - 36 62 - 42 68 - 48

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測試配置與設置解讀 (Test Setup & Overview)

輻射發射半無反射暗室法 (RE ALSE) 測試工程詳解

技術概述：線束輻射與物理意義

車載零部件的輻射發射 (RE) 測試旨在評估受試設備 (EUT) 及其連接線束無意中向外輻射的電磁能量。

在實際車輛中，整車線束相當於一個高效的輻射天線。電子控制單元 (ECU) 內部開關電路產生的射頻噪聲會耦合到這些電纜上，隨後電纜以電磁波的形式向周圍空間發射電磁場。如果這種輻射發射不加以嚴格限制，將會嚴重劣化車內車載無線電接收機、車載天線以及導航系統的信號接收質量。

測試配置：ALSE 暗室搭建與要求

為確保測試結果的準確性與可重復性，輻射發射測試在半無反射暗室 (ALSE) 中進行。受試設備 (EUT) 需放置在接地平板上方 50 mm 的非導電絕緣支撐墊上。

測試電纜線束長度應為 1500 mm，且平行於接地平板邊緣布線。接收天線與線束之間的測試距離固定為 1 m。與民用標準中天線高度需要上下升降掃高不同，CISPR 25 規定天線的高度和位置保持固定，天線極化方向與接地平板平行或垂直，以在固定幾何條件下捕獲最惡劣的近場輻射。

限值等級解讀（Class 1 至 Class 5）

CISPR 25 根據汽車零部件在車內的安裝位置、工作頻次和對無線電接收機的影響，規定了 5 個不同的限值等級：

  • Class 5： 最嚴苛的等級，通常強制應用於安全關鍵系統（如 ADAS 攝像頭、防抱死剎車系統、EPS 轉向系統）以及靠近車輛收音機天線的部件。
  • Class 4 & 3： 適用於主流的車身電子模塊、動力總成控制單元以及智能座艙屏幕等。
  • Class 2 & 1： 最寬鬆的等級，一般適用於偶爾工作、低風險的輔助用電設備（例如座椅調節電機、車窗升降開關），它們對車輛主要無線電頻段產生持續干擾的幾率極低。