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EMC

GB/T 18387-2017 電場限值

輻射發射 (RE-E) – 電場強度發射限值 (0.15 MHz 至 30 MHz)

根據中國國家標準 GB/T 18387-2017，適用於電動汽車和混合動力汽車的電場輻射發射限值，覆蓋 0.15 MHz 至 30 MHz 頻率範圍。 本標準適用於電動汽車和混合動力車輛的電磁輻射發射測量。

限值可視化曲線
限值單位為 dB(µV/m)。公式中：f 為頻率，單位為 MHz。
頻率範圍 MHz
峰值限值 [dB(µV/m)]
0.15 至 4.77 88.89-20 lg(f)
4.77 至 15.92 116.05-60 lg(f)
15.92 至 20 67.98-20 lg(f)
20 至 30 41.96

關於 GB/T 18387-2017

GB/T 18387-2017 規定了電動汽車和混合動力汽車在 0.15 MHz 至 30 MHz 頻率範圍內電磁場輻射發射（包括電場和磁場強度）的限值和測量方法。

本標準等效採用 SAE J551-5。其設計目的是為了保護車載及車外的無線電接收機免受由電動動力總成、牽引電池以及其他高壓系統產生的電磁干擾。

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如何閱讀 GB/T 18387 電場發射速查

使用者任務

本頁用於 GB/T 18387-2017 電動和混合動力汽車的電場分支。頁面區分 1 m 單極子佈置與 dBµV/m 結果，以及獨立的磁場分支。

比較前先確認

比較表格行前先確認電場方法和 3 m 量測距離。參考使用 dBµV/m、9 kHz 接收機頻寬、5 kHz 最大步進和 10 ms 最小駐留；Annex A 提供 10 m 換算語境，不是未經說明的第二套測試佈置。

表格行的含義

場類型與天線
RE-E 是 dBµV/m 電場強度，使用規定的 1 m 單極子佈置；不能讀作 dBµA/m 磁場。
距離與接收機
展示的測試幾何距離為 3 m，接收機條件為 9 kHz RBW、5 kHz 最大步進和 10 ms 最小駐留。
附錄換算
Annex A 說明 10 m 參考換算語境，但不能省略對實際 3 m 量測佈置的識別。

常見誤讀

不要因為頻率和距離相似，就交換電場與磁場頁面。天線形式、場強單位、接收機設定和 Annex A 換算語境決定適用分支。

速查邊界

EMCCalc 使用國家標準全文公開系統中的 GB/T 18387-2017 記錄，並彙總頁面編碼的參考行。正式依據仍是現行標準正文和完整車輛測試方法；本頁不是認證判定。

內容複核日期：

來源與校驗

主要來源

國家標準資訊公共服務平台 — GB/T 18387-2017 第 5–8 條、第 3 表和附錄 A：場強限值、場地、接收機、天線和距離條件

適用範圍
電動和混合動力汽車；本頁用於電場強度，不是磁場強度。
讀取限值前請核對
  • 0.15–30 MHz
  • 電場強度
  • 3 m 量測距離；附錄 A 記錄 10 m 參考換算
  • 峰值檢波器；9 kHz 接收機頻寬；5 kHz 最大步進；10 ms 最小駐留
  • dBµV/m；展示公式中的 f 以 MHz 為單位
  • ALSE 或 OTS，以及規定的 1 m 單極子天線佈置
最近一次來源連結與條件複核
校驗方法
已對照本頁展示值複核來源連結、版本/章節定位和量測條件。本速查內容不構成正式符合性評定或認證。

工程解讀

本頁為電場限值，不能與磁場頁互換；請使用引用標準規定的佈置與接收機條件。