GB/T 18387-2017 E-Feld Grenzwerte
Gestrahlte Störaussendung (RE-E) – Grenzwerte für die elektrische Feldstärke (0,15 MHz bis 30 MHz)
Grenzwerte für die gestrahlte Störaussendung des elektrischen Feldes für Elektro- und Hybridfahrzeuge nach dem chinesischen Standard GB/T 18387-2017, Frequenzbereich 0,15 MHz bis 30 MHz. Dieser Standard gilt für die Messung der elektromagnetischen Störaussendung von Elektro- und Hybridfahrzeugen.
Über GB/T 18387-2017
GB/T 18387-2017 legt die Grenzwerte und Messverfahren für elektromagnetisch gestrahlte Störaussendungen (sowohl elektrische als auch magnetische Feldstärke) von Elektro- und Hybridfahrzeugen im Frequenzbereich von 0,15 MHz bis 30 MHz fest.
Dieser Standard ist äquivalent zu SAE J551-5. Er dient dem Schutz von Empfängern außerhalb des Fahrzeugs vor elektromagnetischen Störungen, die durch elektrische Antriebsstränge, Antriebsbatterien und andere Hochvoltsysteme im Fahrzeug erzeugt werden.
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So lesen Sie die GB/T-18387-Referenz für elektrische Feldstärke
Aufgabe
Diese Seite behandelt den Zweig der elektrischen Feldstärke nach GB/T 18387-2017 für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Die 1-m-Monopol-Anordnung und dBµV/m werden vom getrennten Magnetfeldzweig abgegrenzt.
Vor dem Vergleich auswählen
Bestätigen Sie vor dem Vergleich die elektrische Feldstärkemethode und den Messabstand von 3 m. Die Referenz verwendet dBµV/m, 9 kHz Empfängerbandbreite, maximal 5 kHz Schritt und mindestens 10 ms Verweilzeit; Anhang A beschreibt die 10-m-Umrechnung und keinen zweiten ungeklärten Prüfaufbau.
Bedeutung der angezeigten Zeilen
- Feldart und Antenne
- RE-E ist elektrische Feldstärke in dBµV/m mit der vorgeschriebenen 1-m-Monopol-Anordnung und nicht magnetische Feldstärke in dBµA/m.
- Abstand und Empfänger
- Die dargestellte Prüfgeometrie beträgt 3 m mit 9 kHz RBW, maximal 5 kHz Schritt und mindestens 10 ms Verweilzeit.
- Umrechnung im Anhang
- Anhang A beschreibt den Referenzübergang auf 10 m. Die tatsächliche 3-m-Anordnung muss trotzdem identifiziert werden.
Häufige Fehlinterpretation
Elektrische und magnetische Feldstärkeseite dürfen nicht wegen ähnlicher Frequenz- und Abstandsangaben vertauscht werden. Antennenform, Feldeinheit, Empfängereinstellungen und Umrechnungskontext aus Anhang A bestimmen den zutreffenden Zweig.
Grenze dieser Referenz
EMCCalc verwendet den Eintrag der National Standards Information Public Service Platform zu GB/T 18387-2017 und fasst die codierten Referenzzeilen zusammen. Maßgeblich bleiben aktuelle Norm und vollständige Fahrzeugprüfung; dies ist keine Zertifizierungsentscheidung.
Inhaltlich geprüft:
Quelle und Prüfung
- Primärquelle
-
Öffentliche Informationsplattform für nationale Normen — GB/T 18387-2017 Abschnitte 5–8, Tabelle 3 und Anhang A: Feldgrenzwerte sowie Bedingungen für Prüfplatz, Empfänger, Antenne und Abstand
- Anwendungsbereich
- Elektro- und Hybridfahrzeuge; diese Seite betrifft elektrische Feldstärke, nicht magnetische Feldstärke.
- Vor dem Vergleich prüfen
-
- 0,15–30 MHz
- Elektrische Feldstärke
- 3 m Messabstand; Anhang A dokumentiert die Umrechnung vom 10-m-Referenzabstand
- Peakdetektor; 9 kHz Empfängerbandbreite; 5 kHz maximale Schrittweite; 10 ms minimale Verweilzeit
- dBµV/m; f in MHz für die angezeigten Formeln
- ALSE oder OTS sowie die vorgeschriebene Anordnung mit 1-m-Monopolantenne
- Letzte Prüfung von Quellenlink und Kontext
- Prüfmethode
- Quellenlink, Ausgaben-/Abschnittsverweis und Messkontext wurden mit den hier angezeigten Werten abgeglichen. Diese Referenz ist keine formelle Konformitätsbewertung oder Zertifizierung.
Technische Einordnung
Diese Seite enthält elektrische Feldgrenzwerte. Nicht mit der Magnetfeldseite austauschen; Geometrie und Empfängerbedingungen der zitierten Norm anwenden.