GB/T 18387-2017 H-Feld Grenzwerte
Gestrahlte Störaussendung (RE-H) – Grenzwerte für die magnetische Feldstärke (0,15 MHz bis 30 MHz)
Grenzwerte für die gestrahlte Störaussendung des magnetischen Feldes für Elektro- und Hybridfahrzeuge nach dem chinesischen Standard GB/T 18387-2017, Frequenzbereich 0,15 MHz bis 30 MHz. Dieser Standard gilt für die Messung der elektromagnetischen Störaussendung von Elektro- und Hybridfahrzeugen.
Über GB/T 18387-2017
GB/T 18387-2017 legt die Grenzwerte und Messverfahren für elektromagnetisch gestrahlte Störaussendungen (sowohl elektrische als auch magnetische Feldstärke) von Elektro- und Hybridfahrzeugen im Frequenzbereich von 0,15 MHz bis 30 MHz fest.
Dieser Standard ist äquivalent zu SAE J551-5. Er dient dem Schutz von Empfängern außerhalb des Fahrzeugs vor elektromagnetischen Störungen, die durch elektrische Antriebsstränge, Antriebsbatterien und andere Hochvoltsysteme im Fahrzeug erzeugt werden.
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So lesen Sie die GB/T-18387-Referenz für magnetische Feldstärke
Aufgabe
Diese Seite behandelt den Zweig der magnetischen Feldstärke nach GB/T 18387-2017 für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Die 60-cm-elektrostatisch geschirmte Schleifenantenne und dBµA/m bleiben von der elektrischen Feldstärke getrennt.
Vor dem Vergleich auswählen
Bestätigen Sie vor dem Vergleich die magnetische Feldstärkemethode und den Messabstand von 3 m. Die Referenz verwendet dBµA/m, eine 60-cm-geschirmte Schleife, 9 kHz Empfängerbandbreite, maximal 5 kHz Schritt und mindestens 10 ms Verweilzeit; Anhang A ist der 10-m-Umrechnungskontext.
Bedeutung der angezeigten Zeilen
- Feldart und Antenne
- RE-H ist magnetische Feldstärke in dBµA/m mit der vorgeschriebenen 60-cm-elektrostatisch geschirmten Schleife und nicht der elektrische Zweig dBµV/m.
- Abstand und Empfänger
- Die dargestellte Prüfgeometrie beträgt 3 m mit 9 kHz RBW, maximal 5 kHz Schritt und mindestens 10 ms Verweilzeit.
- Umrechnung im Anhang
- Anhang A liefert den Referenzkontext der 10-m-Umrechnung. Elektrische und magnetische Feldstärkeergebnisse werden dadurch nicht austauschbar.
Häufige Fehlinterpretation
Der gemeinsame Abstand von 3 m und die Empfängereinstellungen machen RE-E und RE-H nicht zu derselben Messung. Feldart, Antenne, Einheit, Empfängerbedingungen und Umrechnungskontext aus Anhang A müssen zusammen betrachtet werden.
Grenze dieser Referenz
EMCCalc verwendet den Eintrag der National Standards Information Public Service Platform zu GB/T 18387-2017 und fasst die codierten Magnetfeldzeilen zusammen. Maßgeblich bleiben aktuelle Norm und vollständige Fahrzeugprüfung; eine Zertifizierungsentscheidung wird hier nicht getroffen.
Inhaltlich geprüft:
Quelle und Prüfung
- Primärquelle
-
Öffentliche Informationsplattform für nationale Normen — GB/T 18387-2017 Abschnitte 5–8, Tabelle 3 und Anhang A: Feldgrenzwerte sowie Bedingungen für Prüfplatz, Empfänger, Antenne und Abstand
- Anwendungsbereich
- Elektro- und Hybridfahrzeuge; diese Seite betrifft magnetische Feldstärke, nicht elektrische Feldstärke.
- Vor dem Vergleich prüfen
-
- 0,15–30 MHz
- Magnetische Feldstärke
- 3 m Messabstand; Anhang A dokumentiert die Umrechnung vom 10-m-Referenzabstand
- Peakdetektor; 9 kHz Empfängerbandbreite; 5 kHz maximale Schrittweite; 10 ms minimale Verweilzeit
- dBµA/m; f in MHz für die angezeigten Formeln
- ALSE oder OTS sowie die vorgeschriebene Anordnung mit elektrostatisch geschirmter 60-cm-Rahmenantenne
- Letzte Prüfung von Quellenlink und Kontext
- Prüfmethode
- Quellenlink, Ausgaben-/Abschnittsverweis und Messkontext wurden mit den hier angezeigten Werten abgeglichen. Diese Referenz ist keine formelle Konformitätsbewertung oder Zertifizierung.
Technische Einordnung
Diese Seite enthält magnetische Feldgrenzwerte. Nicht mit der elektrischen Feldseite austauschen; Geometrie und Empfängerbedingungen der zitierten Norm anwenden.